Quảng Cáo Dịch Vụ Logistics B2B Theo Tuyến | Mahaton

Chủ hàng thường tìm một chuyến xe, một chỗ kho hay một lần thông quan cụ thể, nên quảng cáo dịch vụ logistics B2B nên dựng theo tuyến đường và dòng dịch vụ, với trang đích thu đủ thông tin để báo giá ngay lần liên hệ đầu. Từ khoá chung như "công ty logistics uy tín" khó cho biết người phụ trách mua hàng, xuất nhập khẩu hay quản lý kho đang cần gì.

Từ khoá theo tuyến vận tải

Truy vấn vận tải có cấu trúc rất rõ: loại dịch vụ, loại hàng, điểm đi, điểm đến. "Xe tải chở hàng Hà Nội đi Đà Nẵng", "vận chuyển máy móc từ Bình Dương ra Bắc", "gửi hàng lẻ ghép container đi cảng", "xe lạnh chở nông sản miền Tây". Mỗi tuyến anh chị thật sự chạy đều đặn nên là một nhóm quảng cáo, với tiêu đề nêu đúng tên tuyến và trang đích của riêng tuyến đó.

Tuyến chỉ nhận hàng chiều về hoặc chỉ nhận hàng ghép cũng nên tách thành nhóm riêng: khách cần nguyên chuyến gấp sẽ thất vọng khi bấm vào trang nói về hàng ghép chạy theo lịch cố định. Các truy vấn ngoài phạm vi như "tuyển tài xế", "học nghiệp vụ xuất nhập khẩu", "tra vận đơn" dễ lọt vào chiến dịch logistics; chặn bằng từ khoá phủ định và soát lại trong báo cáo cụm từ tìm kiếm.

Vận tải nguyên chuyến, hàng ghép, kho, thủ tục: mỗi dòng một chiến dịch

Mỗi dòng có thể là một chiến dịch với ngân sách và trang đích riêng: người thuê kho theo pallet và nhân viên cần khai báo hải quan đọc hai trang khác hẳn nhau, và khi các dòng chung một ngân sách thì khó biết dòng nào đang mang về yêu cầu báo giá.

Thông tin chủ hàng cần điền để báo giá vận chuyển

Cước vận chuyển phụ thuộc nhiều biến. Biểu mẫu nên hỏi theo thứ tự dưới đây. Ô 1, 2, 3, 5 và 6 nên bắt buộc; các ô còn lại để tuỳ chọn hoặc cho đính kèm phiếu đóng gói, để chủ hàng không bỏ dở giữa chừng. Người nghe máy cũng nên hỏi theo đúng danh sách này khi khách gọi:

1. Điểm lấy hàng và điểm giao, càng cụ thể càng tốt: kho, cảng, khu công nghiệp.
2. Loại hàng và cách đóng gói: thùng, pallet, kiện máy, hàng rời.
3. Trọng lượng tổng và thể tích, hoặc kích thước kiện lớn nhất.
4. Yêu cầu đặc biệt: giữ nhiệt độ, dễ vỡ, thuộc nhóm hàng nguy hiểm, cần xe nâng hay bốc xếp tại chỗ.
5. Ngày lấy hàng và hạn phải tới nơi.
6. Một lần hay định kỳ; nếu định kỳ thì bao lâu một chuyến.
7. Với hàng xuất nhập khẩu: trách nhiệm dừng ở cảng hay tới tận kho người nhận, giá đã gồm thủ tục hải quan và phí tại cảng chưa, ai lo chứng từ.
8. Có cần bảo hiểm hàng hoá không.

Ô 6 quan trọng nhất về mặt kinh doanh: nó tách người cần một chuyến khỏi người có thể thành khách hợp đồng. Ô 7 nên hỏi bằng lời thường, vì không phải chủ hàng nào cũng quen thuật ngữ điều kiện giao hàng quốc tế; nhân viên kinh doanh sẽ quy đổi sau. Cách rút ngắn vòng hỏi giá trên website có ở bài báo giá tự động trên website B2B.

Từ khoá logistics tốt nhất là tên một tuyến đường mà đội xe của anh chị thật sự chạy.

Hàng gấp và hợp đồng vận tải dài hạn

Hàng gấp: dây chuyền chờ nguyên liệu, container sắp hết hạn lưu bãi, xe đã hẹn bị huỷ. Người tìm gõ "cần xe tải gấp hôm nay", "xe chở hàng trong đêm", và họ gọi chứ không điền biểu mẫu. Nhóm này cần thành phần cuộc gọi, người nghe máy suốt thời gian quảng cáo chạy, và nội dung nói rõ khả năng điều xe trong ngày nếu thật sự làm được. Nếu mở khung giờ đêm, lịch chạy phải khớp đúng ca của đội trực. Cài đặt chi tiết xem bài lịch chạy và nhắm địa lý.

Hợp đồng dài hạn: thuê kho theo năm, vận chuyển định kỳ cho một nhà máy, giao hàng cho một chuỗi cửa hàng. Người quyết định so nhiều nhà cung cấp, đi xem kho, chạy thử vài chuyến rồi mới ký. Trang đích cần bằng chứng: ảnh kho và đội xe thật, quy trình xử lý khi hàng hư hỏng hay trễ, cách báo cáo tình trạng lô hàng, phạm vi tuyến phủ. Chủ hàng thường chạy thử vài chuyến trước khi ký, nên buổi xem kho hoặc chuyến chạy thử đầu tiên là mốc nhập về tài khoản, không đợi hợp đồng (xem bài nhập chuyển đổi ngoại tuyến). Với khách đã ký, việc bán thêm tuyến và dịch vụ kho thường rẻ hơn tìm khách mới; xem bài giữ chân khách hàng cũ B2B.

Nhắm vị trí khi chủ hàng ngồi xa tuyến xe

Với dịch vụ làm tại chỗ, người mua thường ở gần nơi làm việc nên "Hiện diện" hay hợp lý hơn; logistics thì khác: người thuê xe chạy tuyến miền Trung có thể đang ngồi ở trụ sở tại Hà Nội, người thuê kho gần cảng có thể là công ty ở tỉnh khác hoặc ở nước ngoài. Theo tài liệu của Google, tuỳ chọn vị trí mặc định "Hiện diện hoặc quan tâm" nhắm cả người quan tâm tới khu vực, còn "Hiện diện" chỉ nhắm người đang ở hoặc thường xuyên ở đó. Với tuyến vận tải, thường hợp lý hơn là nhắm rộng theo nơi chủ hàng có thể làm việc, kể cả các tỉnh xa tuyến, và để tên tuyến trong từ khoá làm phần lọc. Cách này thường chỉ ổn khi từ khoá tuyến dùng đối sánh cụm từ hoặc đối sánh chính xác, vì đối sánh rộng có thể hiện quảng cáo cho cả những tuyến anh chị không chạy. Sau vài tuần, xem báo cáo vị trí để biết yêu cầu báo giá thật sự đến từ đâu rồi mới thu hẹp.

Chủ hàng nước ngoài cần quảng cáo và trang đích bằng ngôn ngữ của họ; cách nhắm theo ngôn ngữ có ở bài Google Ads cho doanh nghiệp xuất khẩu. Mùa hàng dồn trước Tết cũng làm thay đổi năng lực xe và kho; kế hoạch quảng cáo quanh giai đoạn này có ở bài chạy Google Ads mùa Tết.

Bước tiếp theo

Liệt kê những tuyến đội xe chạy đều đặn và các dịch vụ kho đang bán, rồi viết cho mỗi dòng một câu nói rõ nhận loại hàng nào và không nhận loại nào.

Nếu anh chị muốn Mahaton xem cùng, hãy gửi năm thông tin: ngành và sản phẩm chính, địa chỉ website nếu đã có, mục tiêu cần đạt, khó khăn hiện tại, và ngân sách hoặc thời hạn dự kiến. Gửi qua biểu mẫu ở trang dịch vụ Google Ads của Mahaton, nhắn Zalo, hoặc viết thư tới lochuynh@mahatonproject.com.